O ponto de carregamento não é fixo. O avanço da estação de britagem, o ajuste da posição da pilha de material e a alteração do traçado de vias temporárias fazem com que o ponto de coleta e o ponto de descarga da escavadeira mudem. Um equipamento que antes se alinhava com fluidez pode, em outra posição, não alcançar o material, ter o ângulo de giro aumentado ou apresentar uma diferença de altura de descarga. Essas mudanças não exigem necessariamente a troca da máquina, mas realmente requerem uma nova verificação da compatibilidade da configuração do equipamento.
Este artigo aborda o julgamento da configuração após a variação da distância entre o ponto de carregamento e a estação de britagem, usando como referência as informações verificadas da SH220, e esclarece quais requisitos podem ser correlacionados com dados e quais devem ser determinados pelas condições do local.
Primeiro, esclarecer o que mudou após o deslocamento
O ciclo de carregamento é composto pelas ações de escavar, elevar com a caçamba cheia, girar, alinhar para descarregar na caçamba do caminhão e retornar. O deslocamento do ponto de carregamento afeta três relações de posição:
- A distância entre o ponto de coleta e a posição de estacionamento do equipamento, correspondendo à suficiência do raio máximo de escavação para alcançar a pilha de material.
- A diferença de altura entre o equipamento e o caminhão de transporte ou a boca de recebimento da estação de britagem, correspondendo à capacidade da altura máxima de descarga de verter adequadamente na caçamba ou no silo.
- O ângulo de giro e o espaço para manobra do caminhão de transporte, correspondendo ao raio de giro da traseira da máquina e à compatibilidade com o layout do local.
Com o aumento da distância, o operador costuma compensar prolongando o giro ou reposicionando a máquina várias vezes, e o tempo de ciclo muda accordingly. A necessidade de ajustar a configuração do equipamento depende de se, na nova posição, essas ações podem ser concluídas em um único estacionamento.
A que etapas do alinhamento de carregamento correspondem os dados de alcance operacional
O raio máximo de escavação da SH220 é de 9860 mm, a profundidade máxima de escavação é de 6490 mm, a altura máxima de escavação é de 10950 mm e a altura máxima de descarga é de 7190 mm. Quando o ponto de carregamento se desloca, esses valores são usados principalmente para julgar três aspectos.
O raio de escavação determina a que distância da pilha o equipamento pode estacionar
Se, após o deslocamento do ponto de carregamento, a pilha de material ficar mais distante da posição de estacionamento, deve-se verificar se a nova distância ainda está dentro do raio máximo de escavação e, ao mesmo tempo, reservar o espaço necessário para a elevação com caçamba cheia e o giro. Quando o raio operacional se aproxima do limite, o movimento de escavação tende a se tornar arrasto de material, e o tempo para encher uma caçamba aumenta. Esse tipo de efeito não é visível na tabela de parâmetros e precisa ser verificado no local conforme o estacionamento real.
A altura de descarga corresponde à caçamba e à boca de recebimento
Quanto mais alta for a boca de recebimento da estação de britagem ou a caçamba do caminhão de transporte, maior será a exigência sobre a altura de descarga. A altura máxima de descarga de 7190 mm é uma referência de limite superior; na operação real, também é preciso considerar a altura efetiva da caçamba na posição de descarga, se o material adere à caçamba e a altura das laterais da caçamba do caminhão. Se, após o deslocamento, for usado um caminhão mais alto ou uma plataforma de recebimento mais elevada, esse item deve ser medido novamente.
A profundidade de escavação corresponde ao rebaixamento da pilha e à escavação descendente da frente de trabalho
Após a pilha de material ser rebaixada ou a frente de trabalho ser escavada em profundidade, a profundidade máxima de escavação de 6490 mm determina se o equipamento pode continuar coletando material do mesmo estacionamento. Ao ultrapassar esse valor, é necessário avançar a máquina ou ajustar a frente de trabalho, o que altera o ritmo de carregamento.
O papel da capacidade da caçamba e da força de escavação na nova posição
A SH220 é equipada com caçamba de 1,06 m³, força máxima de escavação da caçamba de 146 kN e força de escavação do braço de 140 kN. A variação da distância do ponto de carregamento não altera diretamente esses dois indicadores, mas afeta suas condições de uso.
- Quando a distância aumenta e o ângulo de giro se torna maior, o tempo real de ciclo por caçamba aumenta, e o efeito da capacidade da caçamba sobre o tempo para encher um caminhão se torna mais evidente.
- Se a nova pilha for de solo duro ou contiver material rochoso, a capacidade da força de escavação de penetrar adequadamente determina a taxa de enchimento da caçamba; por maior que seja a capacidade, se não encher, o ritmo dos ciclos de caminhão também será reduzido.
- A relação de compatibilidade entre a capacidade de 1,06 m³ e as caçambas de caminhões de transporte comuns deve ser verificada considerando as dimensões da caçamba e o grau de soltura do material; os materiais não trazem especificações de caminhões de transporte correspondentes, portanto não é possível inferir diretamente.
Condições de suporte de potência, hidráulica e carregamento contínuo
A SH220 utiliza motor Cummins 6BTAA5.9, potência nominal de 133 kW, torque máximo de 708 N·m; o sistema hidráulico é de bomba de pistão dupla de deslocamento variável, vazão máxima de 2×224 L/min, pressão do sistema de deslocamento de 34,3 MPa. Essas condições correspondem à capacidade de resposta de potência e hidráulica durante o carregamento contínuo para acompanhar movimentos combinados. Após o deslocamento do ponto de carregamento, se o equipamento precisar se deslocar com mais frequência, a velocidade máxima de deslocamento de 5,1 km/h e a força de tração de 214 kN também afetarão a eficiência de reposicionamento, mas o efeito real depende da planicidade do terreno e das condições da superfície da via.
Condições do local e do chassi precisam ser reverificadas
Quando o ponto de carregamento se move para uma nova posição, geralmente isso vem acompanhado de mudanças nas vias temporárias e na plataforma de trabalho. O peso operacional da SH220 é de 21200 kg, a largura da sapata é de 600 mm, a pressão sobre o solo é de 49,8 kPa e a capacidade de subida é de 70% (35°). Esses dados podem ser usados para uma avaliação preliminar de se o equipamento pode entrar no novo local, mas não substituem a confirmação da capacidade de suporte real do solo, da largura da rampa e do espaço de manobra. Áreas de aterro, solos moles e úmidos ou vias temporárias com inclinação acentuada devem ser avaliados separadamente.
| Mudança após o deslocamento | Item de informação a verificar | Ainda requer confirmação em campo |
|---|---|---|
| Ponto de coleta mais distante | Raio máximo de escavação de 9860 mm | Distância real de estacionamento, espaço de giro com caçamba cheia |
| Boca de recebimento ou caçamba mais alta | Altura máxima de descarga de 7190 mm | Altura efetiva na posição de descarga, aderência do material à caçamba |
| Pilha rebaixada ou escavação descendente | Profundidade máxima de escavação de 6490 mm | Necessidade de reposicionar a máquina após o rebaixamento da frente de trabalho |
| Via temporária mais mole ou mais íngreme | Pressão sobre o solo de 49,8 kPa, capacidade de subida de 70% | Capacidade de suporte real do solo, largura da rampa e raio de manobra |
Limites de aplicação e itens a confirmar
Após a variação da distância entre o ponto de carregamento e a estação de britagem, se a nova posição ainda estiver dentro do alcance operacional da SH220, se a altura da caçamba do caminhão de transporte corresponder à altura de descarga e se a capacidade de suporte do local atender às condições de deslocamento sobre esteiras, a configuração original pode não precisar de grandes alterações, concentrando-se no estacionamento e na programação dos caminhões de transporte. Por outro lado, se a distância ultrapassar o raio de escavação, se for necessário reposicionar a máquina com frequência para concluir o carregamento, ou se a inclinação e a capacidade de suporte do novo local forem claramente desfavoráveis, deve-se reavaliar a especificação do equipamento, em vez de insistir com base no hábito operacional.
Os materiais não incluem especificações de caminhões de transporte, dimensões da boca de recebimento da estação de britagem e layout específico do local, portanto não é possível julgar diretamente se a SH220 é adequada a um projeto específico. Os itens a seguir devem ser verificados antes da compra: tipo e granulometria do material, altura e capacidade da caçamba do caminhão de transporte, distância fixa entre o ponto de carregamento e a pilha de material, turnos e volume de trabalho, condições do solo do local e rota de entrada e saída.
Condições a fornecer ao solicitar cotação
Ao contatar o fornecedor, recomenda-se fornecer: tipo de material e densidade solta, volume de trabalho por turno e programação de ciclos de caminhão, modelo do caminhão de transporte e dimensões da caçamba, esboço do layout do ponto de carregamento, condições do solo do local, se há necessidade de operação contínua de alta carga e a configuração dos equipamentos existentes. Essas informações ajudam o fornecedor a avaliar se o alcance operacional, a capacidade da caçamba e as condições do chassi correspondem, em vez de cotar apenas com base na tonelagem.